گاورنر الکترونیکی در دیزل ژنراتورها جهت ایجاد ثبات در سرعت دیزل و مدیریت و کنترل دقیق سرعت و فرکانس دیزل مورد استفاده قرار میگیرد. در ادامه درباره انواع گاورنر، عملکرد و تنظیمات این دستگاه صحبت خواهیم کرد. اگر نیاز به اطلاعات بیشتر دارید می توانید با کارشناسان شرکت ماه نیرو تماس حاصل نمایید.
انواع گاورنر
در دیزل ژنراتورها، برای ایجاد ثبات در فرکانس و سرعت موتور، لزوم تناسب در میزان باز و بسته شدن دریچه سوخت بر اساس فرکانس وجود دارد. این فرآیند تضمین کننده پایداری فرکانس خروجی و ایجاد ثبات در سرعت دیزل می باشد و این وظیفه مهم بر عهده دستگاهی به نام گاورنر است.
گاورنرها، که به عنوان کنترل‌کننده‌های سرعت موتور نیز شناخته می‌شوند، نقش مهمی را در عملکرد دیزل ژنراتورها ایفا می‌کنند. وقتی ژنراتور تحت بار قرار میگیرد، به دلیل وجود مصرف کننده‌های متصل، مقداری افت سرعت را تجربه می‌کند که این امر منجر به کاهش فرکانس میشود.
از آنجایی که تغییرات و افت فرکانس می‌تواند برای تجهیزات مضر باشد، لزوم وجود سیستمی که این تغییرات را شناسایی کرده و با تنظیم میزان سوخت، سرعت موتور را به حالت اولیه بازگرداند، وجود دارد. گاورنر این وظیفه را بر عهده دارد. گاورنرها در واقع از اجزای کلیدی سیستم‌های قدرت هستند که در انواع مختلفی تولید و مورد استفاده قرار میگیرند و به طور کلی به سه دسته تقسیم می‌شوند:
- گاورنر مکانیکی
- گاورنر الکترومکانیکی
- گاورنر الکترونیکی
عملکرد گاورنر الکترونیکی
گاورنر الکترونیکی در دیزل ژنراتورها جهت کنترل دقیق سرعت و فرکانس دیزل مورد استفاده قرار میگیرد. سیگنال دور موتور از مگنتیک پیکاپ نصب‌شده روی پوسته فلایویل موتور دریافت میشود. این سیگنال ولتاژی متناسب با دور موتور تولید می‌کند. این ولتاژ با ارسال به گاورنر الکترونیکی به ولتاژ DC تبدیل شده و سپس به اکچویتور می‌رسد.
اکچویتور، وظیفه تبدیل سیگنال‌های الکتریکی به خروجی مکانیکی را بر عهده داشته و تغییرات سوخت را کنترل می‌کند تا دور موتور ثابت بماند. دور موتور از طریق پتانسیومتر یا تجهیزات فرمان مدیریت و تنظیم میشود و گاورنر الکترونیکی با مقایسه ولتاژ دریافتی از مگنتیک پیکاپ، میزان ولتاژ ارسالی به اکچویتور را تعیین می‌کند.
تنظیمات گاورنر الکترونیکی آنالوگ بر روی ژنراتور
گاورنرهای الکترونیکی آنالوگ به تنظیمات اولیه کارخانه‌ای مجهز هستند، اما لزوم تنظیم دستی گاورنر الکترونیکی با موتور دیزل جهت ایجاد سازگاری وجود دارد. برای این کار، ابتدا باید دیزل ژنراتور راه‌اندازی شده و سپس سرعت موتور توسط پتانسیومتر تنظیم گردد.
بعد از گرم شدن موتور، ضریب بهره گاورنر الکترونیکی با استفاده از پتانسیومتر GAIN تنظیم میشود. در این مرحله باید پتانسیومتر در جهت حرکت عقربه‌های ساعت چرخانده شود تا موتور از حالت عادی خارج شده و شروع به نوسان کند. سپس پتانسیومتر به تدریج در خلاف جهت عقربه‌های ساعت به حرکت در می آید تا موتور به حالت عادی بازگردد. پس از طی این مراحل، ضریب بهره گاورنر الکترونیکی مشخص و تنظیم میشود.
بعد از آن، باید ضریب پایداری گاورنر توسط پتانسیومتر STABILITY تنظیم شود. برای این کار، دوباره پتانسیومتر در جهت موافق حرکت عقربه‌های ساعت چرخانده میشود تا موتور از حالت عادی خارج شده و دچار نوسان شود. سپس مانند مرحله قبل، به تدریج پتانسیومتر مخالف جهت عقربه‌های ساعت به حرکت در می آید تا موتور به حالت عادی بازگردد.
در نهایت ضریب پایداری گاورنر الکترونیکی تنظیم میگردد. پس از انجام این مراحل و تنظیمات در حالت بدون بار، باید مجدداً با اعمال بار به دیزل ژنراتور، این مراحل تکرار و تنظیمات مربوطه بررسی و اصلاح گردد.