علت کمپرس موتور دیزل

در این مطلب درباره علت کمپرسور موتور دیزل و روش های رفع این ایرادات صحبت میکنیم. وجود ایراد در عملکرد دیزل ژنراتور ها باعث عم عملکرد و یا عملکرد ناقص در موتور های دیزلی و در نتیجه کاهش توان خروجی میشود.

عیب اول: موتور دیزلی روشن نمی شود یا به سختی روشن می شود.

در صورتی که موتور دیزلی روشن نمی شود یا به سختی روشن می شود، سوخت دستگاه را بررسی کنید. اگر سوخت موتور دیزلی، تمام نشده بود، لوله های سوخت را بررسی نمایید. به احتمال بالا، لوله های سوخت دچار گرفتگی شده اند. از دیگر عوامل بروز این عیب می توان به وجود فشار ضعیف هوا در لوله ها، بسته شدن فیلتر سوخت و از کار افتادن پمپ اولیه اشاره کرد.

عیب دوم: موتور دیزلی بیش از حد گرم می شود.

علت کمپرس موتور دیزل، گرم شدن بیش از حد موتور آن می باشد. خرابی سیستم خنک کننده و کار کردن بیش از حد موتور دیزلی موجب گرم شدن موتور می شوند.

عیب سوم: تغییر رنگ دود خروجی موتورهای دیزلی

کثیف بودن فیلتر هوا، فرسودگی موتورهای دیزلی، گرفتگی انژکتور، کامل بسته نشدن سوپاپ های دود باعث خروج دود سیاه رنگ از موتور دیزلی می شوند. نیاز به تعمیر اساسی، روغن سوزی و فرسودگی باعث خروج دود آبی رنگ از موتور دیزلی می گردند. خروج دود سفید رنگ از موتور دیزلی بر خرابی انژکتورها و فشار تراکم کم موتور، دلالت دارد.

عیب چهارم: موتور دیزلی می کوبد.

علت کمپرس موتور دیزل، ممکن است کوبش موتور دیزلی باشد. کوبش موتور بر اثر خرد شدن و ساییدگی گژن پین، شکستگی رینگ ها و آلودگی کف پیستون ها رخ می دهد.

عیب پنجم: سر و صدای موتور دیزلی

هر چند موتورهای دیزلی در حالت کلی، پر سر و صدا هستند ولی خروج صداهای عجیب و غریب، نشانه خرابی موتور دیزلی است. اگر از موتور دیزلی، صدای تق تق شنیده می شود، موتور دچار مشکل شده است. از این رو، بایستی بررسی و عیب یابی شود.

عیب ششم: کیفیت گازوئیل پایین است.

پایین بودن کیفیت گازوئیل، وجود آلودگی و لجن در گازوئیل و قاطی داشتن سوخت موجب بروز مشکل در موتور دیزلی می شوند. از این رو، مشکل رخ داده در موتور دیزلی باعث فرسودگی می شود. برای بهبود و ارتقای کیفیت گازوئیل بایستی سوخت دیزل را به طور کامل، تمیز کرد. تعویض مداوم فیلتر سوخت اهمیت بالایی دارد.

عیب هفتم: پمپ فشار خراب است.

علت کمپرس موتور دیزل، ممکن است خرابی پمپ فشار باشد. خراب شدن پمپ فشار موتور دیزلی موجب کاهش سوخت دیزلی تا حد زیادی می شود. دلیل اصلی خرابی پمپ فشار، آسیب دیدن قطعات داخلی پمپ فشار و آلودگی سوخت دیزلی می باشند.

عیب هشتم: وجود مشکلات شمعی در موتور دیزلی

علت کمپرس موتور دیزل، ممکن است مشکلات شمع موتور دیزل باشد. در طراحی و ساخت موتورهای دیزلی از شمع تابشی استفاده شده است. در صورت بروز مشکل در شمع، موتور ژنراتور دیزلی روشن نمی شود. از این رو، بایستی شمع تعویض شود تا موتور دیزلی روشن گردد.
موتور دیزلی به صورت نامنظم کار می کند.

علت کمپرس موتور دیزلی، فعالیت نامنظم موتور ژنراتور دیزلی می باشد. فعالیت نامنظم موتور ژنراتور دیزلی به خودی خود، مشکلات زیادی به همراه دارد. منشا فعالیت نامنظم موتور ژنراتور دیزلی، عدم فعالیت درست پمپ اولیه، لقی محور رگلاتور و شکستگی فنرهای محور رگلاتور می باشد. از این رو، بایستی عوامل ذکر شده فوق، مورد بررسی قرار بگیرند.

علت کمپرس موتور دیزل، ممکن است مشکلات توربو و سوپر باشد. مشکلات توربو و سوپر به دلیل استفاده حداقل بیش از 60 درصد از قدرت نامی دیزل رخ می دهد. البته مشکلات توربو و سوپر به دلیل استفاده از روغن های صنعتی نامرغوب و تعمیر و نگهداری ضعیف از موتور دیزلی رخ می دهد.