یکی از پدیده‌های ناخوشایندی که ممکن است در موتورهای دیزلی رخ دهد، خروج دود آبی از لوله خروجی اگزوز است. علت دود آبی در موتور دیزل به وجود مشکلاتی در سیستم احتراق و یا تحت فشار قرار گرفتن روغن موتور در محفظه احتراق برمیگردد. به عبارت دیگر، وقتی که روغن موتور تحت فرایند نادرست، وارد محفظه احتراق میشود، ممکن است باعث ایجاد دود آبی در خروجی اگزوز گردد. این موضوع در موتورهای دیزلی که در خودروها، ماشین‌آلات صنعتی، ابزارهای کشاورزی و ژنراتورها استفاده میشوند، اهمیت بسیاری دارد.
برای رفع این مشکل، تعمیر و نگهداری منظم سیستم احتراق و سیستم روغن، از اهمیت بسیاری برخوردار است. همچنین، انجام بازبینی‌های دوره‌ای و جایگزینی قطعات سالم، از دیگر رویکردهای موثر برای پیشگیری این مشکلات و چالش ها است. این اقدامات نه‌تنها به بهبود عملکرد موتور کمک می‌کنند، بلکه از لحاظ اقتصادی نیز به صرفه هستند.
Contents
علت دود آبی در موتور دیزل
در ادامه با چند دلیل دود آبی در موتور های دیزلی آشنا میشویم:
عملکرد نامناسب سیستم روغن کاری موتور
علت دود آبی در موتور دیزل میتواند به عملکرد نامناسب سیستم روغن کاری موتور مربوط باشد. این سیستم مسئول روانکاری قطعات متحرک موتور است و در صورت وقوع مشکل، ممکن است روغن به مقدار کافی به این قطعات نرسد. این موضوع باعث فرسایش قطعات موتور و همچنین ورود روغن به محفظه احتراق میشود. علل مختلفی می‌توانند منجر به عملکرد نامطلوب سیستم روغن کاری موتور و خروج دود آبی در موتور دیزل شوند که عبارتند از:
- کمبود روغن موتور میتواند باعث عدم تامین روغن به قطعات متحرک شده و در نتیجه، فرسایش و ناپایداری در عملکرد موتور را به همراه داشته باشد.
- پمپ روغن مسئول تامین روغن به قطعات موتور است. خرابی یا نقص در عملکرد این پمپ، منجر به توزیع نامناسب روغن و تاخیر در عرضه آن به قطعات متحرک میشود که علت دود آبی در موتور دیزل میتواند مربوط به این موضوع و فرسایش و خرابی قطعات این بخش باشد.
- فیلتر روغن دیزل ژنراتور مسئول تصفیه روغن از ذرات معلق و آلودگی‌هاست. در صورت خرابی یا انسداد فیلتر، روغن آلوده به قطعات موتور منتقل میشود که میتواند فرسایش و عملکرد نامناسب سیستم را در پی داشته باشد.
- وجود مانع، رسوب و یا گرفتگی در مسیر روغن میتواند باعث بروز مشکل در توزیع آن و عملکرد ناپایدار سیستم روغن کاری و علت دود آبی در موتور دیزل باشد.
اصلاح روغن سوزی
برای اصلاح روغن سوزی در موتور دیزل، در وهله اول باید علت این مشکل و ابعاد آن مورد بررسی قرار گیرد. اگر عملکرد نامناسب سیستم روغن کاری موتور باعث روغن سوزی شده است، اقداماتی باید در این خصوص انجام شود تا این مشکل برطرف شود. به عنوان مثال تعمیر یا تعویض قطعات معیوب سیستم روغن کاری دیزل ژنراتور ،میتواند در حل این مشکل موثر باشد.
همچنین، روغن سوزی ممکن است ناشی از استفاده از روغن نامناسب یا سوخت نامناسب باشد. در این صورت، ابتدا باید روغن موتور را با روغن موتور مناسب و با کیفیت جایگزین کرده و سپس سیستم سوخت رسانی را مورد بررسی قرار داد.
جلوگیری از ورود روغن به محفظه احتراق دیزل ژنراتور
برای ممانعت از ورود روغن به محفظه احتراق موتور دیزل ژنراتور، می‌توان اقدامات زیر را انجام داد:
- استفاده از سوخت و روغن موتور با کیفیت و مطابق با نوع دیزل ژنراتور، میتواند از ورود روغن به محفظه احتراق جلوگیری کند.
- فیلتر روغن باید به صورت دوره‌ای تعویض شود تا از گرفتگی‌ها و آلودگی‌هایی که منجر به ورود روغن به محفظه احتراق میشوند، جلوگیری شود.
- سیستم روغن کاری، سوخت رسانی و سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور باید به صورت دوره‌ای سرویس شوند تا هر گونه نقص یا ناهماهنگی در عملکرد این سیستم ها به موقع شناسایی و رفع گردد.
کثیف بودن فیلتر ها
کثیف شدن فیلترها میتواند منجر به مشکلات جدی در عملکرد موتور شود. آلودگی و ذرات معلق در فیلترها می‌توانند باعث کاهش جریان روغن به قطعات موتور شده و علت دود آبی در موتور دیزل و فرسایش زودهنگام قطعات موتور باشند.
همچنین، مواد آلوده می‌توانند به محفظه احتراق نیز وارد شده و باعث آلودگی سیستم احتراق شوند. برای جلوگیری از این مشکلات، تعویض دوره‌ای و به موقع فیلترها امری ضروری است است. این کار باعث افزایش عمر مفید قطعات موتور، بهبود عملکرد، کاهش خطر ورود روغن به محفظه احتراق و کاهش احتمال ظهور دود آبی در موتور دیزل شود.
معیوب بودن توربوشارژ دیزل ژنراتور
در صورت معیوب بودن توربوشارژ عملکرد کلی موتور دچار آسیب میشود. توربوشارژ وظیفه افزایش قدرت و توان موتور را بر عهده دارد. در صورتی که توربوشارژ مشکل داشته باشد، کارایی موتور کاهش یافته و در نتیجه، مصرف سوخت افزایش می یابد.
همچنین، وجود مشکل در توربوشارژ دیزل ژنراتور میتواند باعث افزایش فشار در سیستم روغن کاری و ورود روغن به محفظه احتراق و علت دود آبی در موتور دیزل باشد. برای جلوگیری از این مشکلات، لزوم بررسی و بازبینی دوره ای و منظم دیزل وجود دارد.