تفاوت موتور دیزل با موتورهای بنزینی مربوط به وزن، نوع سوخت، احتراق، عملکرد، بازدهی، راندمان حرارتی، سرعت و … می شود.
Contents
تفاوت های موتور دیزلی و بنزینی
موتورهای دیزلی و بنزینی از جهات مختلفی با یکدیگر تفاوت دارند. تفاوت موتور دیزل با موتورهای بنزینی در عملکرد، نوع سوخت، وزن، ایمنی، فشرده سازی، آلایندگی، هزینه، راندمان حرارتی، سرعت و بدنه دریچه گاز مشاهده می شود. در این مقاله به بررسی تفاوت موتور دیزل با موتورهای بنزینی می پردازیم.
تفاوت احتراق در موتورهای دیزلی و بنزینی
احتراق در موتورهای دیزلی و بنزینی از نظر روش و فرآیند متفاوت است. در موتورهای بنزینی، ترکیب هوا و سوخت در سیلندر با استفاده از شمع جرقه زنی مشتعل می شود. در مقابل، در موتورهای دیزلی، هوا ابتدا به شدت فشرده شده و سپس سوخت تزریق می شود که این فشرده سازی موجب افزایش دمای هوا و در نتیجه احتراق خودبه خودی سوخت می گردد.
تفاوت موتور دیزلی و بنزینی در نوع سوخت مصرفی
موتورهای دیزلی از سوخت دیزل که دارای چگالی انرژی بالاتری است، استفاده می‌کنند. این سوخت به دلیل خواص فیزیکی و شیمیایی خاص خود، امکان ایجاد فشرده سازی بالاتر و در نتیجه راندمان بالاتر را فراهم می نماید. در مقابل تفاوت موتور دیزل با موتورهای بنزینی، موتورهای بنزینی از بنزین استفاده می‌کنند که این سوخت دارای چگالی انرژی کمتری نسبت به دیزل است.
تفاوت موتور دیزلی و بنزینی از نظر وزن
به طور کلی، موتورهای دیزلی سنگین تر از موتورهای بنزینی هستند. این تفاوت موتور دیزل با موتورهای بنزینی به دلیل ساختار قوی تر و اجزای سنگین تر مورد نیاز برای تحمل فشارها و دماهای بالاتر در موتورهای دیزلی است. این وزن اضافی می تواند در برخی موارد به کاهش کارایی و افزایش مصرف سوخت منجر شود.
تفاوت ایمنی در موتور بنزینی و دیزلی
از نظر ایمنی، موتورهای دیزلی به دلیل عدم استفاده از شمع جرقه زنی و اشتعال خود به خودی سوخت، ایمنی بیشتری دارند. احتمال اشتعال سوخت دیزل در دماها و فشارهای معمولی کمتر است، که این امر موجب کاهش خطرات آتش سوزی می شود. موتورهای بنزینی به دلیل استفاده از شمع و سوخت قابل اشتعال تر، دارای ریسک بالاتری در مواردی مانند نشت سوخت هستند.
تفاوت موتور دیزلی و بنزینی در فشرده سازی
نسبت فشرده سازی در موتورهای دیزلی به مراتب بالاتر از موتورهای بنزینی است. موتورهای دیزلی معمولا نسبت فشرده سازی بین 14:1 تا 23:1 دارند، در حالی که این نسبت در موتورهای بنزینی معمولا بین 8:1 تا 12:1 است. این فشرده سازی بالا به بهبود راندمان حرارتی و افزایش قدرت خروجی موتورهای دیزلی کمک می‌کند.
یکی از مزایای موتورهای بنزینی نسبت به دیزلی، راحت تر استارت خوردن آنها است. موتورهای بنزینی به دلیل استفاده از شمع جرقه زنی و نسبت فشرده سازی پایین تر، در شرایط سرد یا در زمان کارکرد کوتاه مدت سریع تر و راحت تر استارت می خورند.
موتورهای دیزلی به دلیل نیاز به فشرده سازی بالا و دمای بیشتر برای احتراق، ممکن است در شرایط سرد استارت خوردن دشوارتری داشته باشند.
تفاوت موتور دیزلی و بنزینی از نظر آلایندگی
موتورهای دیزلی و بنزینی از نظر آلایندگی تفاوت های عمده ای دارند. موتورهای دیزلی به دلیل فشرده سازی بالا، احتراق کامل تر و کارایی بالاتر، عموما مصرف سوخت کمتری دارند و دی اکسید کربن کمتری تولید می‌کنند. اما از سوی دیگر، موتورهای دیزلی ذرات معلق و اکسیدهای نیتروژن بیشتری تولید می نمایند که می تواند به آلودگی هوا و مشکلات تنفسی منجر شود.
موتورهای بنزینی معمولا دی اکسید کربن بیشتری تولید می‌کنند؛ اما ذرات معلق و اکسیدهای نیتروژن کمتری نسبت به موتورهای دیزلی تولید می نمایند.
هزینه بالای موتورهای دیزلی
موتورهای دیزلی به طور کلی هزینه بالاتری دارند. این هزینه بالا به دلیل اجزای قوی تر و پیچیده تر مورد نیاز برای تحمل فشارها و دماهای بالاتر در موتورهای دیزلی است. همچنین، هزینه نگهداری و تعمیرات موتورهای دیزلی نیز معمولا بالاتر است؛ زیرا این موتورها نیاز به قطعات و سرویس های خاص دارند.
راندمان حرارتی
راندمان حرارتی موتورهای دیزلی به طور قابل توجهی بالاتر از موتورهای بنزینی است. این راندمان بالا به دلیل نسبت فشرده سازی بالاتر و احتراق کامل تر در موتورهای دیزلی است. موتورهای دیزلی می توانند تا 50 درصد از انرژی سوخت را به انرژی مکانیکی تبدیل کنند، در حالی که این مقدار در موتورهای بنزینی معمولا حدود 30 درصد است.
سرعت
موتورهای بنزینی به طور کلی دارای سرعت بیشتری نسبت به موتورهای دیزلی هستند. موتورهای بنزینی به دلیل نسبت فشرده سازی پایین تر و وزن کمتر، می توانند به سرعت های بالاتری دست یابند. این ویژگی باعث می شود که موتورهای بنزینی برای خودروهای اسپرت و نیازمند سرعت بالا مناسب تر باشند.
بدنه دریچه گاز
بدنه دریچه گاز در موتورهای بنزینی و دیزلی تفاوت هایی دارد. در موتورهای بنزینی، دریچه گاز برای کنترل میزان هوای ورودی به سیلندر استفاده می شود که این کار به طور مستقیم بر روی عملکرد موتور تاثیر می‌گذارد. در مقابل، در موتورهای دیزلی کنترل میزان سوخت تزریقی به سیلندر بیشتر مد نظر است و دریچه گاز به شکل دیگری عمل می‌کند.
جمع بندی
موتورهای دیزلی و بنزینی از جهات مختلفی با یکدیگر تفاوت دارند که این تفاوت ها شامل احتراق، نوع سوخت، وزن، ایمنی، فشرده سازی، آلایندگی، هزینه، راندمان حرارتی، سرعت و بدنه دریچه گاز می شود. هر یک از این موتورها مزایا و معایب خاص خود را دارند که بسته به نیاز و کاربرد مورد نظر، می توان یکی از آنها را انتخاب کرد.